Schema delle tubazioni del Freon
La caratteristica principale del refrigerante Freon è la sua capacità di dissolversi nell'olio lubrificante. Pertanto, è necessario garantire che l'olio lubrificante prelevato da ciascun compressore frigorifero, dopo essere passato attraverso il condensatore, l'evaporatore e una serie di apparecchiature e tubazioni, possa ritornare al compressore stesso dal basamento.
(1) Principi fondamentali
1. Assicurarsi che ogni evaporatore sia completamente rifornito di liquido.
2. Evitare un'eccessiva perdita di pressione.
3. Impedire che il refrigerante liquido penetri nel compressore frigorifero.
4. Prevenire la mancanza di olio lubrificante nel carter del compressore frigorifero.
5. Deve essere in grado di rimanere ermetico, pulito e asciutto.
6. Occorre tenere conto della praticità di utilizzo e manutenzione, e prestare la dovuta attenzione all'ordine e alla pulizia.
(2) Principi di progettazione delle condotte del Freon
1. Tubo di aspirazione
1) Il tubo di aspirazione del compressore deve avere una pendenza non inferiore a 0,01, in direzione del compressore, come mostrato in figura.
2) Quando l'evaporatore è più in alto del compressore frigorifero, per evitare che il refrigerante liquido fluisca dall'evaporatore al compressore durante lo spegnimento, il tubo di ritorno dell'aria dell'evaporatore deve essere prima piegato verso l'alto fino al punto più alto dell'evaporatore e poi verso il basso fino al compressore, tubo di aspirazione del compressore del freon.
3) Quando i compressori di Freon funzionano in parallelo, la quantità di olio lubrificante che ritorna a ciascun compressore frigorifero potrebbe non essere uguale alla quantità di olio lubrificante prelevata dal compressore. Pertanto, è necessario installare un tubo di equalizzazione della pressione e un tubo di bilanciamento dell'olio sul basamento in modo che l'olio presente nel basamento del compressore frigorifero con maggiore ritorno di olio fluisca nel compressore con minore ritorno di olio attraverso il tubo di bilanciamento dell'olio.
4) Il gas freon nel condotto di aspirazione ascendente deve avere una certa portata per riportare l'olio lubrificante nel compressore.
5) Nel sistema a carico variabile, per garantire il ritorno dell'olio a basso carico, si possono utilizzare due tubi verticali e un raccordo a gomito per la raccolta dell'olio per collegare i due tubi. I due tubi devono essere collegati dalla parte superiore al raccordo del tubo orizzontale.
6) Quando i tubi di derivazione del gas di ritorno di più gruppi di evaporatori sono collegati allo stesso tubo principale di aspirazione, è necessario adottare metodi diversi a seconda della posizione relativa degli evaporatori e dei compressori frigoriferi.
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Data di pubblicazione: 8 febbraio 2023