Il compressore a pistoni per celle frigorifere sfrutta il moto alternativo del pistone per comprimere il gas nel cilindro. Solitamente, il moto rotatorio del motore primario viene convertito nel moto alternativo del pistone tramite il meccanismo a biella-manovella. Il lavoro svolto dall'albero motore a ogni giro può essere suddiviso tra il processo di aspirazione e il processo di compressione e scarico.
Nell'uso quotidiano dei compressori frigoriferi a pistoni, vengono elencati di seguito 12 guasti comuni e i relativi metodi di risoluzione:
1) Il compressore consuma molto olio
Motivo: la distanza tra cuscinetto, anello raschiaolio, cilindro e pistone è troppo grande, il che aumenta il consumo di carburante.
Rimedio: eseguire la manutenzione corrispondente o sostituire i pezzi.
2) La temperatura del cuscinetto è troppo alta
Motivi: olio sporco, passaggio dell'olio bloccato; alimentazione dell'olio insufficiente; gioco troppo piccolo; usura eccentrica del cuscinetto o irruvidimento della boccola del cuscinetto.
Eliminazione: pulire il circuito dell'olio, cambiare l'olio lubrificante; fornire olio a sufficienza; regolare il gioco; revisionare la boccola del cuscinetto.
3) Il meccanismo di regolazione dell'energia fallisce
Motivo: la pressione dell'olio non è sufficiente; l'olio contiene liquido refrigerante; la valvola di uscita dell'olio del meccanismo di regolazione è sporca e bloccata.
Eliminazione: Individuare la causa della bassa pressione dell'olio e regolarla; riscaldare l'olio nel carter per un periodo di tempo più lungo; pulire il circuito dell'olio e la valvola dell'olio per sbloccare il circuito dell'olio.
4) La temperatura di scarico è troppo alta
Motivi: carico elevato; volume di gioco troppo grande; valvola di scarico e guarnizione danneggiate; elevato surriscaldamento dell'aspirazione; scarso raffreddamento del cilindro.
Eliminazione: ridurre il carico; regolare il gioco con la guarnizione del cilindro; sostituire la piastra di soglia o la guarnizione dopo l'ispezione; aumentare la quantità di liquido; aumentare la quantità di acqua di raffreddamento.
5) La temperatura di scarico è troppo bassa
Motivi: il compressore aspira liquido; la valvola di espansione fornisce troppo liquido; il carico di raffreddamento è insufficiente; la brina sull'evaporatore è troppo spessa.
Eliminazione: ridurre l'apertura della valvola di aspirazione; regolare l'alimentazione del liquido per portare il surriscaldamento dell'aria di ritorno tra 5 e 10; regolare il carico; spazzare o lavare regolarmente la brina.
6) La pressione di scarico è troppo alta
Motivo: Il problema principale è il condensatore, ad esempio gas non condensabile nel sistema; la valvola dell'acqua δ è aperta o l'apertura non è grande, la pressione dell'acqua è troppo bassa per causare acqua insufficiente o la temperatura dell'acqua è troppo alta; la ventola del condensatore raffreddato ad aria δ è aperta o il volume dell'aria è insufficiente; Troppa carica di refrigerante (quando non è presente un ricevitore di liquido); Troppa sporcizia nel condensatore; La valvola di scarico del compressore δ è aperta al massimo} Il tubo di scarico non è liscio.
Eliminazione: sgonfiare all'estremità di scarico ad alta pressione; aprire la valvola dell'acqua per aumentare la pressione dell'acqua; accendere la ventola per ridurre la resistenza del vento; rimuovere il refrigerante in eccesso; pulire il condensatore e prestare attenzione alla qualità dell'acqua; aprire la valvola di scarico; pulire il tubo di scarico.
7) La pressione di scarico è troppo bassa
Motivi: refrigerante insufficiente o perdite; perdite d'aria dalla valvola di scarico; volume eccessivo di acqua di raffreddamento, bassa temperatura dell'acqua e regolazione energetica non corretta.
Eliminazione: rilevamento ed eliminazione delle perdite, rifornimento di refrigerante; riparazione o sostituzione delle valvole; riduzione dell'acqua di raffreddamento; riparazione dei dispositivi di regolazione dell'energia
8) Compressione a umido (colpo d'ariete)
Motivi: il livello del liquido nell'evaporatore è troppo alto; il carico è troppo grande; la valvola di aspirazione si apre troppo velocemente.
Eliminazione: regolare la valvola di alimentazione del liquido; regolare il carico (regolare il dispositivo di regolazione dell'energia); la valvola di aspirazione deve essere aperta lentamente e deve essere chiusa in caso di colpo d'ariete.
9) La pressione dell'olio è troppo alta
Motivo: regolazione non corretta della pressione dell'olio; tubo dell'olio difettoso; manometro dell'olio impreciso.
Rimedio: regolare nuovamente la valvola di pressione dell'olio (rilassare la molla); controllare e pulire il tubo dell'olio; sostituire il manometro
10) La pressione dell'olio è troppo bassa
Cause: quantità di olio insufficiente; regolazione non corretta; filtro dell'olio o ingresso dell'olio intasato; pompa dell'olio usurata; funzionamento a vuoto (evaporatore).
Rimedio: aggiungere olio; regolare la valvola di regolazione della pressione dell'olio; rimuovere e pulire, rimuovere l'ostruzione; riparare la pompa dell'olio; regolare il funzionamento per rendere la pressione del basamento superiore alla pressione atmosferica.
11) La temperatura dell'olio è troppo alta
Motivi: temperatura di scarico troppo alta; raffreddamento dell'olio non buono; gioco di montaggio troppo piccolo.
Eliminazione: risolvere la causa dell'elevata pressione di scarico; aumentare la quantità di acqua di raffreddamento; regolare il gioco.
12) Surriscaldamento del motore
Cause: bassa tensione, con conseguente elevata corrente; scarsa lubrificazione; funzionamento in sovraccarico; gas non condensabile nel sistema; danni all'isolamento dell'avvolgimento elettrico.
Eliminazione: verificare la causa della bassa tensione ed eliminarla; controllare il sistema di lubrificazione e risolverlo; ridurre il funzionamento a carico; scaricare i gas non condensabili; controllare o sostituire il motore.
Data di pubblicazione: 24-03-2023