frattura dell'albero motore
La maggior parte delle fratture si verifica nella zona di transizione tra il perno e la pedivella. Le cause sono le seguenti: raggio di transizione troppo piccolo; raggio non trattato termicamente, con conseguente concentrazione di sollecitazioni nella giunzione; raggio trattato in modo irregolare, con alterazioni locali della sezione trasversale; funzionamento in sovraccarico prolungato, con conseguente aumento della velocità a piacimento da parte di alcuni utenti per incrementare la produzione, che peggiora le condizioni di sollecitazione; difetti del materiale stesso, come fori di sabbia e ritiro nella fusione. Inoltre, si possono osservare anche crepe nel foro di lubrificazione dell'albero motore, che causano fratture.
Analisi della causa del guasto:
1. Scarsa qualità dell'albero motore
Se l'albero motore non è originale e di scarsa qualità, il funzionamento ad alta velocità dell'escavatore può facilmente causarne la rottura.
2. Funzionamento improprio
Durante il funzionamento dell'escavatore, se la valvola a farfalla è troppo grande/troppo piccola, oscilla o se l'escavatore viene utilizzato a lungo con un carico elevato, l'albero motore verrà danneggiato da una forza e un impatto eccessivi, causandone la frattura.
3. Frenate di emergenza frequenti
Se durante l'uso dell'escavatore il pedale della frizione non viene premuto spesso, la frenata di emergenza può causare la rottura dell'albero motore.
4. I cuscinetti principali non sono allineati
Durante l'installazione dell'albero motore, se le linee centrali dei cuscinetti principali sul blocco cilindri non sono allineate, dopo l'avvio dell'escavatore è facile che i cuscinetti brucino e l'albero si incolli, causando così la rottura dell'albero motore.
5. Scarsa lubrificazione dell'albero motore
Se la pompa dell'olio è gravemente usurata, l'alimentazione dell'olio è insufficiente, la pressione dell'olio è insufficiente e il canale dell'olio lubrificante del motore è ostruito, l'albero motore e il cuscinetto saranno in uno stato di attrito per lungo tempo, causando la rottura dell'albero motore.
6. Lo spazio tra le parti dell'albero motore è troppo grande
Se lo spazio tra il perno dell'albero motore e il cuscinetto è troppo grande, l'albero motore urterà il cuscinetto dopo che l'escavatore è in funzione, causando la bruciatura del cuscinetto e il danneggiamento dell'albero motore.
7. Volano allentato
Se i bulloni del volano sono allentati, le parti dell'albero motore perderanno il loro equilibrio originale e tremeranno durante il funzionamento dell'escavatore, il che potrebbe facilmente causare la rottura della parte posteriore dell'albero motore.
8. Funzionamento sbilanciato di ciascun cilindro
Se uno o più cilindri dell'escavatore non funzionano, i cilindri sono sbilanciati e la deviazione del peso del gruppo biella-pistone è troppo grande, ciò causerà anche la rottura dell'albero motore a causa della forza non uniforme.
9. Tempo di fornitura di petrolio troppo presto
Se l'alimentazione del carburante avviene troppo presto, il gasolio brucerà prima che il pistone raggiunga il punto morto, sottoponendo l'albero motore a forti urti e carichi. Se l'operazione viene eseguita in questo modo per un periodo prolungato, l'albero motore si affatica e si rompe.
10. Il pistone è rotto e costretto a lavorare
Se la potenza erogata è ridotta e si avverte un rumore anomalo nel cilindro, continuare a lavorare. È probabile che il pistone sia rotto, causando la perdita di equilibrio, la deformazione o la rottura dell'albero motore.
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Data di pubblicazione: 24-07-2024