Frattura dell'albero motore
La maggior parte delle fratture si verifica nella zona di transizione tra il perno e il braccio della manovella. Le cause sono le seguenti: il raggio di transizione è troppo piccolo; il raggio non viene lavorato correttamente durante il trattamento termico, con conseguente concentrazione di stress nella giunzione; il raggio viene lavorato in modo irregolare, con mutazioni locali della sezione trasversale; funzionamento prolungato in condizioni di sovraccarico e alcuni utenti aumentano la velocità a piacimento per incrementare la produzione, peggiorando le condizioni di stress; il materiale stesso presenta difetti, come porosità e ritiri nella fusione. Inoltre, anche le crepe in corrispondenza del foro dell'olio sull'albero motore possono causare fratture.
Analisi delle cause del guasto:
1. Scarsa qualità dell'albero motore
Se l'albero motore non è originale e di scarsa qualità, il funzionamento ad alta velocità dell'escavatore può facilmente causarne la rottura.
2. Funzionamento improprio
Durante il funzionamento dell'escavatore, se l'acceleratore è troppo aperto/chiuso, se la sua erogazione di potenza è irregolare o se l'escavatore viene utilizzato a pieno carico per un periodo prolungato, l'albero motore può danneggiarsi a causa di forze e impatti eccessivi, provocandone la rottura.
3. Frenate di emergenza frequenti
Durante il funzionamento dell'escavatore, se il pedale della frizione non viene premuto frequentemente, la frenata di emergenza può causare la rottura dell'albero motore.
4. I cuscinetti principali non sono allineati
Durante l'installazione dell'albero motore, se gli assi centrali dei cuscinetti principali sul blocco cilindri non sono allineati, dopo l'avvio dell'escavatore è facile che i cuscinetti si brucino e l'albero si blocchi, provocando la rottura dell'albero motore stesso.
5. Scarsa lubrificazione dell'albero motore
Se la pompa dell'olio è gravemente usurata, l'afflusso d'olio è insufficiente, la pressione dell'olio è insufficiente e il canale di lubrificazione del motore è ostruito, l'albero motore e il cuscinetto rimarranno a lungo in uno stato di attrito, causando la rottura dell'albero motore.
6. Lo spazio tra le parti dell'albero motore è troppo ampio
Se il gioco tra il perno dell'albero motore e il cuscinetto è eccessivo, l'albero motore andrà a urtare contro il cuscinetto quando l'escavatore è in funzione, causando il surriscaldamento del cuscinetto e il danneggiamento dell'albero motore.
7. Volano allentato
Se i bulloni del volano sono allentati, i componenti dell'albero motore perderanno il loro equilibrio originale e vibreranno durante il funzionamento dell'escavatore, il che potrebbe facilmente causare la rottura della parte terminale dell'albero motore.
8. Funzionamento non bilanciato di ciascun cilindro
Se uno o più cilindri dell'escavatore non funzionano, i cilindri sono sbilanciati e la deviazione di peso del gruppo biella-pistone è eccessiva, ciò può causare la rottura dell'albero motore a causa della forza non uniforme.
9. Tempi di fornitura del petrolio troppo anticipati
Se l'iniezione del carburante avviene troppo presto, il gasolio brucerà prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore, sottoponendo l'albero motore a forti urti e sollecitazioni. Se questa condizione si protrae a lungo, l'albero motore si usurerà e si romperà.
10. Il pistone è rotto e costretto a lavorare
Se la potenza erogata è ridotta e si avverte un rumore anomalo nel cilindro, continuare a lavorare. È probabile che il pistone sia rotto, causando uno squilibrio dell'albero motore, una deformazione o una facile rottura.
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Data di pubblicazione: 24 luglio 2024